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La più bella è sempre la prima, fu in Germania. La più affascinante quella di Zeltweg, in Austria, quando in squadra ero con Gerhard Berger. E anche quella di Monza. Ma le pole sono state tutte belle, ne ho fatte tre: ma, come dicevo, quella che ricordo più volentieri è stata la prima. Ancora adesso mi domando come abbiamo fatto Berger ed io, perché nessuno dei due è arrivato al traguardo, a perdere il Gran Premio d'Austria quando avevamo il motore BMW. O meglio, io lo so perché l'ho persa: ho sbagliato una cambiata, ho fatto un fuorigiri che ha compromesso l'integrità del motore. Per cui, dopo qualche giro mi è cascata una valvola. Questo errore è il mio grande rammarico, perché mi ha privato di una vittoria che sarebbe stata facile. Altro rammarico grosso è a Monza con la Brabham. Quando c'era Tambay in testa, io ero secondo e sul giro ero più veloce nettamente. Ma Patrick era più veloce in rettilineo e non riuscivo a passarlo. Fatto sta che a pochissimi giri dalla fine, forse 3 o 4, il motore mi è scoppiato proprio davanti alla tribuna dei box. Dopo pochi chilometri Tambay rimase senza benzina perché all'epoca il consumo era al limite e il motore Renault era fra quelli che consumavano di più. Con un po' di fortuna mi sarei ritrovato in testa. Ma vinse Lauda che era terzo. Sarebbe stata una soddisfazione arrivare primo con Lauda secondo. (it) |
